Die ARB 35 L ist eine hervorragende Kompressor - Kühlbox und lässt sich auch im Defender sehr gut unterbringen.

Selbst die härtesten Wellblechpisten Afrikas, sowie die unerträgliche Hitze in der Sahara können dieser Kühlbox nichts anhaben.

Sie läuft auch nach Jahren noch tadellos und besticht durch hervorragende Kühlleistung, geringen Platzbedarf und besonders wichtig: durch den geringsten Energieverbrauch in ihrer Klasse!....

Wir Deutsche sind überall in der Welt gern gesehene Gäste.

Damit alle sofort erkennen, wer hier angefahren kommt, gibt es die Deutschlandflagge als Aufkleber mit arabischer, englischer und französischer Übersetzung.

Insbesondere in Osteuropa und Nordafrika haben sich diese Aufkleber nicht nur bei Polizeikontrollen bestens bewährt!

Ab sofort sind die hochwertigen MOTUL Öle für Land Rover Fahrzeuge im Shop verfügbar!

....MOTUL Gear 300 75W90 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs - Leichtlaufgetriebeöl für extrem beanspruchte Schaltgetriebe und Differentiale. Die Leichtlaufviskosität ermöglicht komfortables Schalten auch bei niedrigen Temperaturen. Hochtemperaturstabil mit einem extrem hohen Druckaufnahmevermögen! Reduziert die Reibung auch unter extremsten Betriebsbedingungen wodurch der Verschleiß erheblich reduziert wird.

MOTUL Gear 300 ist für alle Defender Schaltgetriebe (LT 77, LT 85, R 380, Getrag - Td4), Verteilergetriebe LT 230 und für alle Vorder- und Hinterachsdifferentiale geeignet.....

Allradler Magazin jetzt im Shop erhältlich!

Im Radkasten des Defender ist genügend Platz für die Montage einer Staubox vorhanden. Hier lassen sich alle Dinge unterbringen, die man von außen schnell erreichen muss.

Aus Edelstahl gefertigt, bietet die TRIP-TEC Radkasten - Staubox keine Angriffsmöglichkeit für Korrosion!

Der Clou bei unserer Staubox ist der Verzicht auf außenliegende Scharniere. Dies bietet nicht nur eine edle Optik und eine ebene, glatte Fläche, auch die Anhaftung von Schmutz in den Scharnieren ist nicht möglich.

Die Unterkanten der hinteren Seitenwände liegen beim Defender völlig ungeschützt im Spritzbereich der Hinterräder.

Besonders gefährdet ist hier der Bereich vom Radlauf bis zum Schmutzfänger. Alles was vom Reifen aufgewirbelt wird, fliegt mit voller Wucht auf die Unterkante der Seitenwand. Bereits nach kurzer Zeit blättert der Lack in diesem Bereich ab. Dadurch kann es zu Korrosionsschäden kommen, die sich bis zum Übergang in die senkrechte Fläche der Seitenwand ziehen.
Aber auch der Lack der Seitenwand wird durch aufwirbelnde Steine in Mitleidenschaft gezogen.

Schlimm genug, wenn man unterwegs auf Reisen abseits der Zivilisation eine Panne mit dem Fahrzeug hat. Noch viel schlimmer ist es allerdings, wenn man das falsche Werkzeug in minderwertiger Qualität dabei hat und genau die Schraube sich nicht öffnen lässt, die schon etwas deformiert ist!

Mit diesem Profi Werkzeug sind Sie im Fall der Fälle sehr gut ausgerüstet.

Das Top-Lifter Hubdach für den Defender bildet die optimale Basis für Ihr vollwertiges und dennoch alltagstaugliches Reisefahrzeug. Die großzügige Liegefläche und volle Stehhöhe im Heck Ihres Defender sind weitere wichtige Attribute. Statt klirrender feuchter Kälte im Dachzelt, sorgt die Kombination mit einer Webasto Standheizung für wohlige Wärme im Top-Lifter. Ein Frühstück im Regen ist somit Vergangenheit.

Durch den extra grossen Öffnungswinkel bleibt auch auf der Liegefläche im Obergeschoss des Defender ausreichend Kopffreiheit mit einem großzügigen Raumgefühl.

Um den kläglichen Sound im Defender spürbar zu verbessern, haben wir mehrere Sound Systeme und zahlreiche Car Hifi – Tuner getestet. Ziel war es nicht, ein System zu finden, dass den Defender in eine fahrende Musikbox verwandelt und bei dem die Bassschläge die Karosserie des Defenders zum Zittern bringen.

Vielmehr stand ein Sound System im Vordergrund unserer Bemühungen, welches in Punkto Preis - Leistung, brillanter und voluminöser Klang, gepaart mit einfacher Bedienung und Telefonfunktion und vertretbarem Montageaufwand überzeugt.

Einteilig – Dreiviertelkreis – 2,40 Meter Radius - Die wahrscheinlich genialste Erfindung seit es Markisen gibt!

Die Foxwing – Markise lässt keine Wünsche offen.

Innerhalb von 3 Minuten von nur einer Person aufgebaut, spendet sie Schatten und schützt vor Regen auf einer Fläche von unglaublichen 10 m².
Die linke Fahrzeugseite und das Heck werden dabei im Dreiviertelkreis komplett mit einer Ausladung von ca. 2,40 Meter überdacht.

Ein Tempomat im Defender ist auf langen Reisen eine wirklich sinnvolle Zusatzausstattung.
Besonders das Fahren auf ebenen Strecken im Teillastbereich ist für den rechten Fuß äußerst anstrengend.

Der Tempomat wird vollelektronisch geregelt. Mit dem formschönen Bedienhebel an der Lenksäule lässt sich ab 40 km/h jede beliebige Geschwindigkeit halten. Mit dem Bedienhebel können Sie jederzeit die Geschwindigkeit verlangsamen und auch den Defender wieder beschleunigen.
Zusätzlich können noch 2 verschiedene Geschwindigkeiten dauerhaft voreingestellt werden, die sich über separate Tasten abrufen lassen. So kann man z.B. 80 km/h einprogrammieren, um diesen Modus bei Baustellen auf Autobahnen oder bei Fahrten mit Anhänger auszuwählen.

Der Schutz der Differentiale an Vorder- und Hinterachse ist unverzichtbar für alle, die ihren Defender im felsigen Gelände bewegen.
Selbst bei einer einfachen Flussdurchfahrt kann ein Differential auch in heimischen Gefilden erheblich beschädigt werden.
Differentialschäden sind unterwegs nicht zu reparieren und bedeuten zwangsläufig das Aus Ihrer Reise.

Damit ein Differentialschutz richtig funktioniert, schützt und auch Aufprallenergie aufnehmen kann, muss er wie eine Gleitkufe gebaut sein.

uch wenn die Achsverschränkung noch so hoch ist, gibt es häufig Situationen im schweren Gelände, die eine Differentialsperre erfordern.
In schwer fahrbaren Geländesituationen kann ein 100 % gesperrtes Achsdifferential über Steckenbleiben oder Durchkommen entscheiden.

Die pneumatische 100 %ige - TJM Differentialsperre bietet in Verbindung mit einer bordeigenen Druckluftanlage höchsten Komfort. Per Knopfdruck vom Cockpit aus, ist die Achse innerhalb weniger Millisekunden gesperrt. Auch wenn ein Rad völlig den Bodenkontakt verliert, drehen die anderen Räder mit gleicher Geschwindigkeit weiter und sichern so zuverlässig den Vortrieb!

Steckt das Reisefahrzeug erst mal richtig fest, ist die Seilwinde meist das letzte Mittel um sich aus einer aussichtslosen Situation selbst zu befreien.

Für Allein-Reisende eine unverzichtbare Notwendigkeit!

Als Faustformel für die Zugkraft der Winde gilt der 1,5 fache Wert des Fahrzeuggewichts, um zu gewährleisten, dass die Seilwinde nicht schlapp macht.
Ein reisefertig beladener Defender erreicht schnell ein Gewicht von 3 Tonnen und mehr!

Eine Winde muss jederzeit in der Lage sein, das Fahrzeug zuverlässig zu bergen.
Aus diesem Grund bieten wir nur TJM Hochleistungs-Seilwinden der Extraklasse an. Robust, bärenstark, absolut verlässlich in jeder noch so schwierigen Situation und kompromisslos für den harten Offroad – Einsatz gefertigt!
Der Relaiskasten mit aussen liegenden Anschlüssen ist komplett wasserdicht.

In Kooperation mit einem erfahrenen und renommierten Spezialisten für Motortuning bieten wir dieses Tuning über OBD - Schnittstelle an.

Ziel ist nicht die maximale Leistungssteigerung, sondern die harmonische Kraftentfaltung des Motors gepaart mit einem PLUS an Mehrleistung.
Gleichmässige Drehmomententfaltung aus niedrigen Drehzahlen steht bei dieser Leistungssteigerung klar im Vordergrund. Auch bei schwierigen Offroad - Passagen ist nach dem Tuning ausreichend Schub in jeder Situation abrufbar!

Die Leistungssteigerung wird über die OBD - Schnittstelle direkt ins Motormanagement im Steuergerät einprogrammiert.

Bewegt man seinen Defender im Gelände, gilt es, die „Weichteile“ effektiv zu schützen.
Lenkgestänge, Panhardstab und Lenkgetriebe sind besonders gefährdet. Bodenkontakt mit dem Lenkgestänge kann zur Zerstörung des Lenkgetriebes führen, das vorzeitige AUS einer jeden Reise. Unterwegs ist solch ein Schaden nicht zu beheben. Eine sehr teure Reparatur ist die Folge!

Auf 90 cm Breite schützt der Trip-Tec Unterfahrschutz diese empfindlichen Bauteile.
Wird diese Breite unterschritten, besteht kein vollständiger Schutz, da bei vollem Lenkeinschlag nach links das Lenkgestänge an der Seite der Prallplatte hervorsteht. Messen Sie ruhig einmal nach.

Starterbatterien sind konzipiert, um innerhalb weniger Sekunden hohe Ströme von mehreren hundert Ampere an den Anlasser zu liefern.
Deshalb können sie auf Dauer der Belastung durch angeschlossene Nebenverbraucher nicht standhalten. Standheizung, Kühlbox, Wechselrichter usw. belasten die Starterbatterie zyklisch (durch permanente, aber geringe Stromentnahme), dafür ist diese nicht ausgelegt.
Die Folge: Ein frühzeitiger Batterieausfall!

Nutzt man den Defender als Reisefahrzeug, so stösst das originale Fahrwerk schnell an seine Grenzen.
Dachgepäckträger und hohe Zuladung lassen das Fahrverhalten schwammig werden. Auf afrikanischen Wellblechpisten wird das Fahren dann richtig abenteuerlich.

Ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk in Abhängigkeit zum Fahrzeuggewicht ist also durchaus empfehlenswert!

TJM bietet dafür eine Vielzahl von verschiedenen Feder-Dämpferkombinationen für den Land Rover Defender.
Mit einer moderaten Höherlegung von 5 cm entsteht so zusätzliche Bodenfreiheit, die bei Geländefahrten immer willkommen ist.

Schluss mit abgerissenen Schmutzfängern!

Bei jeder Offroad - Fahrt ist mit abreisenden Schmutzfängern beim Defender zu rechnen.

Sinken die Räder im Sand oder Schlamm ein, wölbt sich der Schmutzfänger nach hinten. Beim Rückwärtsfahren wirkt er wie eine Schaufel. Schlamm und Sand sammeln sich auf dem Schmutzfänger, dabei wird er umgeschlagen und vom Reifen erfasst. Abgerissene Schmutzfänger sind die Folge!

Selbst im felsigen Terrain können Steine beim Rückwärtsfahren den Schmutzfänger gegen das Rad drücken, wodurch dieser abreisst.

Wohnliches Ambiente auf kleinstem Raum – Wir machen es möglich!

Mit dem Big-Cab Innenausbau bieten wir Ihnen eine speziell auf die Bedürfnisse von Expeditionsreisen angepasste Lösung auf höchstem Qualitätsstandard.

Klare Linienführung und saubere Optik mit warmen Farben schaffen auch im Defender schnell ein wohnliches Ambiente.

Nicht nur auf Wüstentouren sind die Entfernungen häufig so gross, das man auf das Mitführen von Kraftstoffreserven nicht verzichten kann.

Zusatztanks für Kraftstoff bieten auf Ferneisen ein Plus an Sicherheit und erhöhen die Reichweite enorm.
Im schweren Gelände kann der Kraftstoffverbrauch schnell auf 20 Liter pro 100 km und mehr ansteigen. Die weitläufig verbreiteten Durchlauftanks im Radkasten können mit ihren 45 Liter Inhalt nur wenig zur Erhöhung der Reichweite beitragen. Dafür ist ihr Volumen einfach zu gering.

Auf langen Expeditionsreisen werden die originalen Land Rover Sitze schnell unbequem.

Hier bietet der der Scheelmann Sportline N die perfekte Lösung und garantiert Sitzen der Spitzenklasse kombiniert mit sportlicher Eleganz!

Ergonomisch geformt, gibt er hervorragende Rückenunterstützung und optimalen Seitenhalt.