Fahrwerk OME BP-51 für FORD RANGER ab Bj. 2023 - mit 40-50 mm Höherlegung

OME BP-51 Bypass-Fahrwerk für FORD RANGER Diesel 4x4 ab Baujahr 2023
High-End Offroad Fahrwerk mit optionaler 3,5-t-Auflastung

Du suchst ein kompromissloses Premium-Fahrwerk für deinen Ford Ranger? Das OME BP-51 Bypass-Fahrwerk bringt modernste Rennsporttechnologie direkt auf die Straße und ins Gelände. Entwickelt für härteste Einsätze, überzeugt dieses High-End Offroad Fahrwerk durch maximalen Komfort, extreme Belastbarkeit und präzise Einstellmöglichkeiten – egal ob Alltag, Expedition oder Heavy-Duty-Offroad.
Mit einer Höherlegung von ca. 40–60 mm erhält dein Ford Ranger zusätzliche Bodenfreiheit und ein deutlich verbessertes Fahrverhalten auf und abseits der Straße.

Optional: TÜV-Auflastung auf 3,5 Tonnen
Dieses Fahrwerk kann optional mit TÜV-Auflastung auf 3,5 t gefahren werden.
Wichtig: Voraussetzung dafür ist die Auswahl von mind. 300 kg Hinterachsfedern.
Zusätzlich benötigst du eine Rad-/Reifentraglast von mindestens 1120 kg. Oder Verwendung einer Serienrad/Reifenkombination der Größe 16x7J, 17x7,5J, 17x8,5J oder 18x7,5J - alle mit ET55.

Warum das OME BP-51 Fahrwerk für deinen Ford Ranger?
Mit dem BP-51 (ByPass mit 51 mm Bohrung) bringt Old Man Emu über 30 Jahre Erfahrung aus der Stoßdämpfer-Entwicklung in ein echtes State-of-the-Art Fahrwerk. Gefertigt aus 6061 T6 Luftfahrt-Aluminium und ausgestattet mit intelligenter Bypass-Technologie, vereint es die Vorteile von 1-Rohr- und 2-Rohr-Stoßdämpfern – ganz ohne deren Nachteile.
Das Ergebnis:
✔ extrem sensibles Ansprechverhalten
✔ progressiv steigende Dämpfung bei hohem Federweg
✔ maximale Kontrolle bei hoher Zuladung
✔ hervorragende Wärmeableitung bei Dauerbelastung

Technische Highlights des OME BP-51 Stoßdämpfers
•    Fahrzeugspezifisch abgestimmtes Fahrwerk für FORD RANGER ab 2023
•    Integrierte Bypass-Technologie im Gehäuse
•    Separater Hochdruck-Ausgleichsbehälter mit Trennkolben
•    Gehäuse aus 6061 T6 Luftfahrt-Aluminium, hart eloxiert
•    Coil-Over Design an der Vorderachse mit einstellbaren Federtellern
•    19 mm hartverchromte Kolbenstange mit Steinschlagschutz
•    Hochtemperaturfeste Teflon-Stahlflex-Leitung
•    Bewegliches Uniball-Lager am unteren Stoßdämpferauge
•    10-stufige, getrennte Einstellung von Zug- und Druckstufe – im eingebauten Zustand

Komfort trifft auf maximale Performance
Im mittleren Arbeitsbereich sorgt das BP-51 für eine weiche, komfortable Dämpfung. Mit zunehmendem Federweg schließen sich die Bypass-Bohrungen, wodurch das Fahrwerk progressiv härter wird – ideal bei hohen Lasten, schnellen Offroad-Passagen oder starkem Verschränken.
Der externe Ausgleichsbehälter garantiert dabei vollen Ein- und Ausfederweg ohne Einschränkungen.

Lieferumfang – komplett & einbaufertig
•    OME BP-51 Fahrwerk für Ford Ranger Diesel 4x4 ab 2023
•    2x BP-51 Federbeine Vorderachse (inkl. Federn)
•    2x BP-51 Stoßdämpfer Hinterachse
•    2x OME Federn Hinterachse
•    Montagekits Vorder- & Hinterachse
•    Abschmierbare Federschäkel & Rahmenbolzen
•    U-Bügel für Blattfedern
•    Distanzstück Kardanwellen-Zwischenlager
•    Verlängerungen für Achsanschlag, Achsentlüftung & Scheinwerferhöhenverstellung
•    TÜV-Teilegutachten

Hinweise
•    Nicht passend für FORD RANGER RAPTOR
•    Bei der Ausstattung Tremor fällt die Höherlegung ca. 20 mm geringer aus

Einbau-Service gewünscht?
Auf Wunsch kannst du dein neues OME BP-51 Hochleistungsfahrwerk direkt in unserer Fachwerkstatt montieren lassen – professionell, schnell und inklusive Beratung.

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